Luis Mérida Galindo
Es
prudente comenzar por identificar quienes son los clientes del transporte aéreo
de cargas.
Inicio: Cargador o expedidor
Destino: Consignatario o destinario.
Es
de mucha importancia el cliente ya que es él quien define la demanda, las
cuales deberán ser analizada.
Uno
de los conceptos que vale la pena destacar en esta cadena logística es el del
servicio puerta a puerta, canal de transporte en el que hay un interlocutor
único ante el expedidor de la mercancía y el destinatario del envío. Esta
figura es el integrador que incluye todos los procesos intermedios, tanto
físicos como documentales, dentro de su organización. La gestión del integrador
reduce los plazos de entrega de la mercancía mediante la simplificación y
coordinación de procesos, y está apoyado en sofisticados sistemas de seguimiento
y control de los envíos.
Son
clasificaciones generales, es decir existen muchísimos tipos de contenedores
aéreos, con el objetivo de adaptarse perfectamente al fuselaje de cada avión, y
también de conservar cada tipo de mercancía en la mejor de las condiciones para
así llegar a su destino en perfecto estado y además en el menor tiempo.
Los
contenedores expuestos anteriormente son los más utilizados en su
clasificación, tienen unas características que cubren muchas necesidades del
transporte de la mayoría de las cargas enviadas por lo cual las empresas
apuestan por ellos como su modo de envío.
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